人類(lèi)從未停止仰望天空。隨著低空經(jīng)濟(jì)的興起，我們站在新的起點(diǎn)，目睹一個(gè)全新產(chǎn)業(yè)的誕生。這不僅是技術(shù)的飛躍，更是人類(lèi)邁入“陸�？仗臁彼木S交通時(shí)代的大膽設(shè)想。中興通訊，正以其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和前瞻性的戰(zhàn)略布局，與合作伙伴一道陪我們進(jìn)入一個(gè)全新的低空時(shí)代。
新質(zhì)生產(chǎn)力下的低空經(jīng)濟(jì)崛起
想象一下，將地面的“路”修到“低空”去，我們的世界也隨之向天空拓展。通勤可能變成“打飛的”；外賣(mài)小哥變身“外賣(mài)飛手”，5分鐘就能完成從起飛到1公里外的配送訂單……隨著技術(shù)和場(chǎng)景的完善，未來(lái)可能會(huì)有像現(xiàn)在打車(chē)軟件、支付軟件、應(yīng)用軟件等在內(nèi)的空中服務(wù)平臺(tái)不斷出現(xiàn)，進(jìn)一步改變我們的生活方式，這是“低空經(jīng)濟(jì)”或?qū)?lái)的未來(lái)。
2021年2月，在《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》里，“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫(xiě)入國(guó)家規(guī)劃。
2024年《政府工作報(bào)告》提出，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。截至目前，已有29個(gè)省份的政府工作報(bào)告對(duì)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作出部署，政府政策、舉措頻出。
為搶抓機(jī)遇，多地積極探索符合本地實(shí)際的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路徑。例如廣州嘗試探索開(kāi)通大灣區(qū)內(nèi)城際間的短途直達(dá)航線以及與香港、澳門(mén)之間的跨境航線，內(nèi)蒙古將農(nóng)牧業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景作為低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)力點(diǎn)。
國(guó)家政策的春風(fēng)，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了肥沃的土壤。工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速33.8%；預(yù)計(jì)到2026年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。
如何讓低空經(jīng)濟(jì)騰飛？機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存�；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空域管理、技術(shù)瓶頸、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)監(jiān)管等是制約低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。
“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是人類(lèi)從地面向天空拓展整個(gè)生存空間的過(guò)程，而大規(guī)�；逃冒l(fā)展，有三個(gè)關(guān)鍵要素：’造得起’，’飛得穩(wěn)’，’用得好’�！斓闷稹创碇圃旄�(jīng)濟(jì)、更高效的飛行器；’飛得穩(wěn)’也就是飛行器會(huì)不會(huì)迷路、撞機(jī)？這些需要以低空新型基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐為前提；’用得好’是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，應(yīng)用場(chǎng)景要帶來(lái)市場(chǎng)效益"，中興通訊RAN產(chǎn)品副總經(jīng)理胡凱偉談道。
建好創(chuàng)新的數(shù)字“天路”
加速邁入“陸�？仗臁彼木S交通新時(shí)代，建設(shè)低空交通安全順暢的基礎(chǔ)設(shè)施迫在眉睫。區(qū)別于地面實(shí)體化的道路和交通設(shè)施，低空發(fā)展的“路”必然是以通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的數(shù)字之路、網(wǎng)絡(luò)之路。
“無(wú)人機(jī)如果沒(méi)有通信的話，那需要人為對(duì)它進(jìn)行遙控，實(shí)時(shí)對(duì)大量飛行器進(jìn)行遙控是不現(xiàn)實(shí)的�！� 中興通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇談道。
因此，無(wú)人機(jī)在低空作業(yè)時(shí)，需要和地面保持通信，接收指令，地面也要對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)進(jìn)行跟蹤和反饋，并及時(shí)下達(dá)指令，這些行為都依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)通信。5G-A通感一體化技術(shù)集“通信、感知、計(jì)算、智能”于一體，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，搭建好了飛行的“天路”。
“中興通訊在低空經(jīng)濟(jì)的萌芽階段，已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。通感一體化技術(shù)是中興通訊在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力" 。趙志勇表示。
通感，也就是先“通”再“感“。確保通信是第一步。當(dāng)前的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)主要是基于地面，而低空需要考慮的通信高度要更高，讓波束兼顧地面和低空。中興通訊針對(duì)低空推出了業(yè)界首個(gè)自發(fā)自收128TR AAU設(shè)備，可支持65°大張角，可以更好的兼顧地面和低空的通信需求，無(wú)論在高樓林立的城市環(huán)境中，地面或者低空，都能獲得穩(wěn)定而高效的通信服務(wù)，空中飛機(jī)的每一次移動(dòng)都清晰可見(jiàn)。
確保感知是第二步。傳統(tǒng)的感知一般依靠雷達(dá)，但城市建筑密集，衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)易受到干擾，雷達(dá)的地面部署成本高昂。中興通訊5G-A通感一體化技術(shù)，首次引入連續(xù)波和脈沖波雙波形智能感知技術(shù)，解決了傳統(tǒng)雷達(dá)設(shè)備在遠(yuǎn)距離探測(cè)與近距離無(wú)盲區(qū)之間難以兼顧的難題。
“感知就是對(duì)無(wú)人機(jī)的位置，比如經(jīng)緯度、高度進(jìn)行感知，并且繪制出它飛行的軌跡，被地面監(jiān)測(cè)到。布好一張無(wú)縫的通感一體網(wǎng)絡(luò)，GPS衛(wèi)星可能搜不到的地方，基站能夠輔助感知導(dǎo)航�！摆w志勇解釋道。
安全是第一要義。當(dāng)前的無(wú)人機(jī)技術(shù)還沒(méi)有完全解決自主避障的問(wèn)題，在復(fù)雜的空域環(huán)境里，鳥(niǎo)擊是世界性難題。中興通訊攜手各方伙伴，在北京延慶無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，依托5G-A通感一體規(guī)模連片組網(wǎng)環(huán)境，成功開(kāi)展了基于AI智算及大模型深度學(xué)習(xí)的多類(lèi)型目標(biāo)識(shí)別試驗(yàn)，使飛鳥(niǎo)被看得見(jiàn)，辨得明。
解決“飛得穩(wěn)”問(wèn)題后該“往哪飛”呢？也就是低空精準(zhǔn)導(dǎo)航問(wèn)題，如何讓低空導(dǎo)航更加數(shù)字化、精細(xì)化？中興通訊5G-A通感方案加入了智算單元，結(jié)合通信基站邊緣算力架構(gòu)，本地完成軌跡感知、圖像渲染、軌跡計(jì)算描繪等功能，顯示無(wú)人機(jī)軌跡，不僅能讓地面指揮中心知道無(wú)人機(jī)在哪里，還能預(yù)測(cè)并規(guī)劃出最佳的飛行路徑。
就這樣，無(wú)人機(jī)可以安全起飛，與地面有通信，對(duì)環(huán)境有感知，在天空有方向。通感算一體化技術(shù)成為低空經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要支撐性技術(shù)，而中興通訊也將持續(xù)加大對(duì)該技術(shù)的研究投入。
乘勢(shì)起飛：從試點(diǎn)到普及
技術(shù)的創(chuàng)新是前奏，更重要的是向市場(chǎng)邁進(jìn)，建設(shè)好低空網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
中興通訊目前與運(yùn)營(yíng)商及第三方合作伙伴聯(lián)合，在25個(gè)省市完成了超80個(gè)低空通感試點(diǎn)項(xiàng)目，覆蓋物流配送，重點(diǎn)區(qū)域低空安全等多種應(yīng)用場(chǎng)景。
在深圳南山區(qū)人才公園，完成5G-A通感一體基站建設(shè)，成功驗(yàn)證低空安防的電子圍欄入侵預(yù)警，多目標(biāo)無(wú)人機(jī)軌跡跟蹤等，基本覆蓋了低空感知場(chǎng)景全業(yè)務(wù)；在南京濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，完成5G-A最大規(guī)模低空通感一體組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了“低空復(fù)雜航道模擬驗(yàn)證”、“低空物流支線”、“低空空氣監(jiān)測(cè)”等多項(xiàng)低空通感業(yè)務(wù)驗(yàn)證，這是5G-A通感一體化技術(shù)邁出商用的重要一步；在北京中關(guān)村延慶園，率先實(shí)現(xiàn)對(duì)飛鳥(niǎo)等不同低空目標(biāo)的精準(zhǔn)識(shí)別，為破解鳥(niǎo)擊這一長(zhǎng)期難題找到了“新解”。
低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本如何呢？“得益于我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)所有地級(jí)市和縣城城區(qū)的覆蓋，5G-A通感一體化基站可以依托現(xiàn)有站址快速鋪開(kāi)，降低建設(shè)成本�！昂鷦P偉談道。
“飛得穩(wěn)”是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維度的探索，“用得好”更多考慮如何高效的管理，如何更好的將場(chǎng)景落地，這是這一新興領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的核心。在未來(lái)的低空經(jīng)濟(jì)畫(huà)卷中，無(wú)人機(jī)不僅將在城市安全、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)和基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)等領(lǐng)域扮演關(guān)鍵角色，它們還將不斷拓展應(yīng)用邊界，為環(huán)境保護(hù)、交通管理、醫(yī)療救援等更多領(lǐng)域提供支持，讓我們的世界變得更加智能、綠色和安全。
向云端出發(fā)
在連接天空與地面、傳統(tǒng)與未來(lái)之間，低空經(jīng)濟(jì)將以一種幾乎夢(mèng)幻的方式，重塑我們的世界。無(wú)人機(jī)將成為穿梭在城市森林中的精靈，它們向云端出發(fā)，與高樓大廈擦肩而過(guò)，與飛鳥(niǎo)共舞。
作為一種新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)具有廣闊的發(fā)展前景。數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等高新技術(shù)，將在低空產(chǎn)業(yè)中大展拳腳�！拔磥�(lái)，我們會(huì)緊跟國(guó)家低空政策，配合運(yùn)營(yíng)商建好低空的通信基礎(chǔ)設(shè)施；從技術(shù)角度講，我們會(huì)結(jié)合AI技術(shù)，不斷提升感知精度、距離、組網(wǎng)能力等，這是我們未來(lái)的重點(diǎn)研究方向。”中興通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇展望道。
面向未來(lái)，中興通訊將繼續(xù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域持續(xù)探索，"我們相信在未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)會(huì)改變我們的出行，改變我們的生活，改變未來(lái)我們的生產(chǎn)制造。一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)里，我們相信會(huì)有自己的身影" 。中興通訊RAN產(chǎn)品副總經(jīng)理胡凱偉展望道。
一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從來(lái)是由量變慢慢到質(zhì)變的過(guò)程，由點(diǎn)到面，由特殊場(chǎng)景向全場(chǎng)景擴(kuò)展。低空經(jīng)濟(jì)一開(kāi)始的面向場(chǎng)景或許關(guān)乎生命安全，例如醫(yī)院、應(yīng)急救災(zāi)、電力等或者需要高空作業(yè)的行業(yè)，等規(guī)模壯大的那一天，低空經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的那份藍(lán)天里，將有我們每一個(gè)普通人的故事。
