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傳三星停止自動駕駛研究 人員轉(zhuǎn)到機器人領(lǐng)域

2024年5月11日 09:52  鉅亨網(wǎng)  

繼蘋果后,三星電子也停止了自動駕駛汽車研究,為“自動駕駛時代”踩下了剎車。

報道引述業(yè)內(nèi)人士消息,負責三星中長期發(fā)展的三星先進技術(shù)研究院(SAIT),已經(jīng)將自動駕駛排除在研究項目之外,將開發(fā)人員轉(zhuǎn)移到機器人領(lǐng)域,作為三星中長期發(fā)展的一部分。

三星去年成功完成了超過200公里路段的“無人駕駛”及相關(guān)技術(shù),但業(yè)界反應(yīng)不一。過去一段時間,全球企業(yè)因開發(fā)困難超預(yù)期、業(yè)務(wù)盈利能力不足等因素,多家企業(yè)放棄完全自動駕駛,影響了三星的決定。

今年2月初,蘋果停止了“Apple Car”的開發(fā),并解散了負責自動駕駛電動車研究的特別計劃小組。不過,近期外媒報道預(yù)測,蘋果可能會通過與電動車新創(chuàng)公司Rivian的合作,來繼續(xù)開發(fā)。

一位業(yè)內(nèi)人士表示,“三星效仿蘋果停止自動駕駛汽車研究,似乎是因為技術(shù)實現(xiàn)困難,且與投資相比缺乏顯著回報!

自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先的特斯拉也面臨審查。據(jù)報道,特斯拉正在接受美國聯(lián)邦檢察官的調(diào)查,罪名是“電匯欺詐”和“證券欺詐”,前者適用于誤導(dǎo)消費者,后者適用于欺騙證券投資者。

特斯拉的FSD系統(tǒng)與Autopilot一起出售,可協(xié)助轉(zhuǎn)向、剎車和變換車道,但不是完全自動駕駛系統(tǒng)。然而,特斯拉CEO馬斯克在2022年推出FSD之前發(fā)表的聲明,卻稱人們可以“在不碰方向盤的情況下”用車,被懷疑夸大其功能,引發(fā)調(diào)查。

編 輯:章芳
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