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“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案全球首發(fā) 開啟地鐵千兆新體驗

2023年7月5日 09:32  CCTIME飛象網(wǎng)  

飛象網(wǎng)訊 近日,上海電信攜手中興通訊創(chuàng)新打造“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案,并成功在上海地鐵4號線商用,實現(xiàn)飛馳地鐵車廂內(nèi)業(yè)務(wù)峰值速率突破2.1Gbps,均值速率達到1.7Gbps+,全車乘客同時看高清視頻都將不再卡頓,開啟地鐵千兆新體驗,也為5G“智慧地鐵信息大動脈”構(gòu)筑堅實數(shù)字底座。

如何改善地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與上網(wǎng)體驗是困擾業(yè)界的一大難題。傳統(tǒng)的漏泄同軸電纜覆蓋方式下,厚重的地鐵金屬廂體造成信號衰減,高速移動帶來的多普勒頻偏影響信號發(fā)送和接收,早晚高峰期給網(wǎng)絡(luò)容量帶來更大挑戰(zhàn)。

針對地鐵的特殊應(yīng)用場景,上海電信聯(lián)合中興通訊創(chuàng)新性打造“設(shè)備上車+高速無線回傳”的“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案,采用中興通訊首創(chuàng)的BBU+pRRU二級極簡架構(gòu),在地鐵車廂內(nèi)部直接搭建一套完整的5G室分系統(tǒng);同時,利用5G大帶寬高速率的特點,在隧道內(nèi)安裝5G AAU,在地鐵車輛的車頭和車尾分別安裝CPE,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)“高速回傳”,整車回傳可達下行15Gbps,上行2Gbps,為廣大用戶提供隨時隨地的5G穩(wěn)定信號及高速體驗。

目前“5G車地系統(tǒng)”已經(jīng)在上海地鐵4號線隧道內(nèi)部分區(qū)段開通,從整體實施效果來看,車地系統(tǒng)“四大創(chuàng)新”價值已初步顯現(xiàn):

網(wǎng)絡(luò)性能提升帶動用戶體驗躍升:4號線行駛車廂內(nèi)實測峰值速率2.1Gpbs,平均速率1.7Gbps,相較傳統(tǒng)漏纜覆蓋方案平均600Mbps的速率,性能提升280%+;

隧道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工期大幅縮減:不用再鋪設(shè)泄露電纜,地鐵施工難度大幅降低,以4號線為例工期由原來1年縮減至6個月,工期縮短50%;

有效降低投資提升收益比:“5G車地系統(tǒng)”大帶寬回傳、管道共建共享,相較于傳統(tǒng)覆蓋方式投資可降低20%,同時預(yù)計一年可節(jié)約370萬度電,相當于455噸碳排,節(jié)能效益明顯;

兼顧ToC與ToB實現(xiàn)雙驅(qū)動:在確保廣大5G用戶業(yè)務(wù)極致體驗的同時,也開拓出與城市軌道交通行業(yè)的跨行業(yè)合作共贏,促進同類場景及其他行業(yè)與通信行業(yè)的融合,助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

“5G車地系統(tǒng)”致力于打造面向乘客、面向服務(wù)的智慧地鐵創(chuàng)新應(yīng)用,伴隨通信技術(shù)的不斷迭代升級,上海電信將與中興通訊繼續(xù)在更多領(lǐng)域深入合作,結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù),聚力創(chuàng)新,持續(xù)為智慧交通注智賦能,提高城市交通便捷能力,打造高端、智能的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),促進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展,引領(lǐng)城市軌道交通及諸多傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 

編 輯:馬秋月
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