7 月 24 日消息，據(jù)央視新聞今日報道，在 7 月 23 日舉行的 2023 中國汽車創(chuàng)新大會上，中汽研、北京大學聯(lián)合發(fā)布了《汽車標準必要專利藍皮書》，為我國首份該領(lǐng)域的系統(tǒng)性研究報告。
▲ 圖源央視新聞官網(wǎng)
據(jù)介紹，“汽車標準必要專利”是指為實施某一技術(shù)標準，而必須使用的專利，且在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出，因為網(wǎng)聯(lián)功能需使用無線通信技術(shù)，涉及到通信標準的必要專利許可。
該藍皮書從產(chǎn)業(yè)、政策、司法、反壟斷四方面，圍繞當前汽車標準必要專利許可層級、許可費率等主要焦點問題進行了系統(tǒng)性研究，并發(fā)布了國內(nèi)首個汽車行業(yè)移動通信標準必要專利許可費計算模型。
工信部相關(guān)負責人接受央視記者采訪表示，當前汽車行業(yè)正從機械化向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，行業(yè)正加速與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)的融合進程。但同時，隨之而來的標準技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)的跨行業(yè)應(yīng)用問題也日益顯現(xiàn)。下一步，工信部也將推動標準必要專利的合理化和規(guī)范化發(fā)展。
此前，今年 5 月 16 日，工信部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興表示，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系》近期將正式發(fā)布實施，加快制定十多項重點急需的標準，加強跨行業(yè)、跨領(lǐng)域標準協(xié)同，舉行“世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇”，深度參與國際標準法規(guī)制定協(xié)調(diào)，加快啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路推行試點，支持 L3 級以上自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用，推動提升 C-V2X 終端搭載率。
此外，7 月 17 日，中國一汽科技創(chuàng)新基地也宣布正式啟用，這是國內(nèi)首個新能源智能網(wǎng)聯(lián)園區(qū)。據(jù)介紹，科技創(chuàng)新基地是中國一汽為突破新能源、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)而建設(shè)的全新研發(fā)基地，其中包括被動安全試驗室、智能網(wǎng)聯(lián)試驗室和噪聲、震動與聲振試驗室。
7 月 22 日，合肥工業(yè)大學與安徽理工大學近日舉行聯(lián)合培養(yǎng)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新班”簽約儀式。根據(jù)簽署協(xié)議內(nèi)容，自今年 9 月起，雙方將開展三屆本科生聯(lián)合培養(yǎng)。雙方將共同圍繞新能源汽車、智慧交通、智能車輛工程等新興專業(yè)的建設(shè)發(fā)展，汽車領(lǐng)域拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)和關(guān)鍵核心技術(shù)自主研發(fā)，進一步推進科教融合、協(xié)同創(chuàng)新，深度開展面向國家急需和未來需求的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究。
