美國在全球自動駕駛汽車技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先地位。2014年至2022年間，美國占該領(lǐng)域私人投資總額的62%。這些投資大部分流向了無人駕駛出租車開發(fā)商。如今，美國多達32個州都允許自動駕駛汽車的測試或部署。
一組數(shù)據(jù)
目前，美國公眾可在在加利福尼亞州、內(nèi)華達州、亞利桑那州、德克薩斯州、明尼蘇達州和密歇根州的多個城市使用Waymo、Cruise、Motional和May Mobility提供的無人駕駛出租車服務(wù)。
Waymo和Cruise是僅有的兩家運營完全無人駕駛商業(yè)服務(wù)的公司。但這些服務(wù)還有諸多限制條件，如用戶等候名單、運營時段、天氣條件，以及可能導(dǎo)致用戶無法享用完整按需無人駕駛出租車服務(wù)的其他各種因素。
美國自動駕駛企業(yè)在自動駕駛重卡研發(fā)方面非�；钴S。這些企業(yè)已從試運行階段發(fā)展到與航運和物流公司合作開展技術(shù)實際應(yīng)用的階段。
盡管美國聯(lián)邦層面尚未制定針對自動駕駛汽車行業(yè)的法規(guī)框架，但目前已有32個州允許測試或部署自動駕駛汽車。其中，有16個州允許在車內(nèi)未配置安全駕駛員的情況下進行測試或部署。
對美國自動駕駛汽車行業(yè)而言，2023年將是決定性的一年，因為市場領(lǐng)導(dǎo)者將會加速推進商業(yè)化運營，并將自動駕駛技術(shù)推廣至其誕生地以外的新市場。
免責(zé)聲明：以上內(nèi)容為機構(gòu)分析報告，不代表內(nèi)容發(fā)布平臺意見。不構(gòu)成投資建議。
