飛象網(wǎng)訊（馬秋月/文）在昨日舉行的華為舉行秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東首談華為車(chē)BU獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，“華為車(chē)BU業(yè)務(wù)走向獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開(kāi)放邀請(qǐng)，歡迎中國(guó)更有實(shí)力的車(chē)企，包括像一汽集團(tuán)等來(lái)參與共同打造極致領(lǐng)先的智能汽車(chē)解決方案的產(chǎn)品�！�
據(jù)了解，受此影響，截至11月28日收盤(pán)，一汽解放、一汽富維雙雙漲停，北汽藍(lán)谷逼近漲停，江淮汽車(chē)、賽力斯等跟漲。
而就在三天前的11月26日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”）發(fā)布關(guān)于簽署《投資合作備忘錄》的公告。公告稱(chēng)，2023年11月25日，長(zhǎng)安汽車(chē)在廣東省深圳市龍崗區(qū)與華為技術(shù)有限公司（下稱(chēng)“華為”）簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)的公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“目標(biāo)公司”），公司擬投資該目標(biāo)公司并開(kāi)展戰(zhàn)略合作，雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國(guó)、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
備忘錄的主要內(nèi)容包括，華為設(shè)立目標(biāo)公司，業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等，并將專(zhuān)用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司，具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。
本次交易長(zhǎng)安汽車(chē)及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過(guò)40%，具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。合作原則為，目標(biāo)公司將基于市場(chǎng)化原則獨(dú)立運(yùn)作，采用市場(chǎng)化的管理體系及薪酬激勵(lì)框架。雙方承諾與目標(biāo)公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的部件和解決方案原則上都由目標(biāo)公司面向整車(chē)客戶(hù)提供。華為原則上不從事與目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍相競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)務(wù)，長(zhǎng)安汽車(chē)將全面推進(jìn)與目標(biāo)公司戰(zhàn)略協(xié)同。
對(duì)此，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示：“華為堅(jiān)持不造車(chē)，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷(xiāo)能力，幫助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。我們會(huì)持續(xù)履行對(duì)客戶(hù)和伙伴的承諾，共同推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起�！比A為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示：“我們一直認(rèn)為，中國(guó)需要打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)，一個(gè)有‘火車(chē)頭’的開(kāi)放平臺(tái)。我們與長(zhǎng)安深化合作，同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車(chē)企一起攜手合作，不斷探索開(kāi)放共贏的新模式，共同抓住汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起的夢(mèng)想。”
一時(shí)間，“華為車(chē)BU獨(dú)立運(yùn)營(yíng)”刷爆社交圈。
26日深夜，賽力斯緊急回應(yīng)：“車(chē)BU本次戰(zhàn)略調(diào)整，不影響雙方長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不影響對(duì)賽力斯的零部件供貨關(guān)系，不影響為AITO問(wèn)界車(chē)主和潛在用戶(hù)持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司，共同參與打造電動(dòng)化、智能化開(kāi)放平臺(tái)的邀請(qǐng)，公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。”
目前，華為在汽車(chē)業(yè)務(wù)方面有三種合作模式，一種是零部件模式，一種是華為HI模式，還有一種是智選車(chē)模式，第三種是合作最深的模式，華為智選車(chē)模式目前的合作伙伴共有四個(gè)，分別為賽力斯、奇瑞汽車(chē)、北汽藍(lán)谷以及江淮汽車(chē)。
