10月23日消息，2023年10月，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組的組織下，華為基于5.5G通感融合技術(shù)，首測(cè)微形變和海洋輪船感知監(jiān)測(cè)能力，并且驗(yàn)證了無人機(jī)低空?qǐng)鼍跋碌耐ǜ性鰪?qiáng)性能。
本次華為的通感融合能力驗(yàn)證，把傳統(tǒng)的低空、道路感知能力延申到了海洋場(chǎng)景。
在深圳鹽田，采用4.9GHz頻段，利用20MHz可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)船只的航跡跟蹤與上報(bào)，感知距離達(dá)到20km，平均感知速度誤差低于1km/h。
據(jù)了解，通信感知融合技術(shù)是5.5G的重要?jiǎng)?chuàng)新方向之一，在通信系統(tǒng)上融合感知能力，利用無線信號(hào)提供實(shí)時(shí)的環(huán)境感知，開啟超越傳統(tǒng)聯(lián)接的創(chuàng)新應(yīng)用空間。
華為采用4.9GHz頻段，A發(fā)A收感知技術(shù)，測(cè)試基站對(duì)物體微小移動(dòng)的感知能力。在感知資源占比不超過3%的情況下，5.5G通感融合技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)視距金屬反射體毫米級(jí)微小移動(dòng)感知。
該技術(shù)方案對(duì)分辨橋梁、樓房等基礎(chǔ)設(shè)施建筑的形變狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患具有重要應(yīng)用前景。
