2022年3月，由華為技術有限公司提出，聯(lián)合北京圖盟科技有限公司、北京中軟政通信息技術有限公司、深圳市公安局交通警察局、常州市公安局交通警察支隊聯(lián)合立項并共同編制的《道路交叉路口交通信息全息采集系統(tǒng)通用技術條件》團體標準由中國智能交通協(xié)會標準化技術委員會正式發(fā)布。加之政府大力推進、城市積極性高漲，智慧交通行業(yè)正迎來爆發(fā)式增長。作為智慧交通建設的科技中堅力量，自動駕駛公司紛紛加速入局，逐鹿這片新藍海。
全息路口解決方案采用多方向雷視擬合技術，結合高精度地圖呈現(xiàn)路口全息視角，通過對交通事故、事件的自動感知，精準數(shù)據(jù)輔助定責，可降低事故發(fā)生，提供精準車道級流量數(shù)據(jù)，支持路口信控自適應配時。行業(yè)專家表示，全息路口以全域安全、科學評價精細治理、主動服務、新型警務、數(shù)據(jù)運營、自動駕駛六大特質服務未來城市出行。
自2019年起智慧交通投資熱度不減,在2021年投資額創(chuàng)歷史新高，達到153.91億元。據(jù)頭豹研究院測算，到2030年中國城市智慧交通市場規(guī)模將達到117,327億元，2022-2030年復合增長率為12.6%。隨著智慧交通產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期，擁有全棧技術和落地運營能力的公司估值將快速增長。而近兩年,自動駕駛公司積極擁抱智慧交通產(chǎn)業(yè),頭部初創(chuàng)自動駕駛公司融資活躍。大部分公司進入到C+輪次，小馬智行、蘑菇車聯(lián)、文遠知行、智加科技、滴滴自動駕駛和momenta估值達到百億人民幣級別。
專家表示，智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同發(fā)展，有可能給智慧交通發(fā)展帶來一個根本性契機和重大的轉型。智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展有可能解決交通擁堵、信息獲取不對等、車輛協(xié)同等現(xiàn)存問題。但發(fā)展路上仍然存在挑戰(zhàn)：一方面，智慧交通技術密集，關系到國家戰(zhàn)略安全，自動駕駛公司是否建立了自主可控的技術壁壘？另一方面，是否能夠全面保障數(shù)據(jù)安全，解決方案是否著眼于社會公共痛點問題等都是自動駕駛公司參與智慧交通的關鍵。
交通強國是我國重要的發(fā)展愿景之一，屬于國民經(jīng)濟的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性和服務性行業(yè)，而智慧交通將提高社會公共服務價值。法規(guī)制定、整體規(guī)劃、統(tǒng)籌部署等重要職能由政府主導，企業(yè)是推動基礎設施建設和提供運營服務的主體。當前，得益于政策的扶持，科技的賦能，交通行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化方向加速發(fā)展。
