當(dāng)?shù)貢r間3月10日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了一份長達155頁的“最終規(guī)則”（final rule），取消了對配備自動駕駛系統(tǒng)的車輛和無人駕駛汽車的多項常規(guī)控制要求。
據(jù)CNBC，這份叫做《無人駕駛汽車乘客保護規(guī)定》（Occupant Protection Safety Standards for Vehicles Without Driving Controls）的文件表示，在符合其他安全法規(guī)的前提下，無人駕駛公司未來可以制造并部署不具備方向盤的無人駕駛汽車。
新規(guī)強調(diào)無人駕駛汽車“必須繼續(xù)提供與當(dāng)前乘用車同一高水平的乘員保護”。公司仍然必須滿足其他安全標(biāo)準(zhǔn)，包括聯(lián)邦、州及地方法規(guī)，才能在美國道路上運營無人駕駛汽車。另外，由于未考慮兒童的碰撞保護設(shè)計，新規(guī)禁止兒童乘坐曾經(jīng)的駕駛員座位。 新規(guī)順應(yīng)了大多數(shù)自動駕駛企業(yè)的心愿，包括一些新能源汽車企業(yè)。據(jù)報道，在2019年的Autonomy Day活動中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，公司將在未來兩年內(nèi)交付一輛沒有方向盤的汽車。
“一旦監(jiān)管機構(gòu)同意我們沒有方向盤，我們就會拿走它。”馬斯克當(dāng)時便承諾到，“方向盤被拿走的概率是100%。
