2021年8月3日,自動駕駛卡車技術與運營公司嬴徹科技宣布完成2.7億美元的B輪股權融資。此輪融資由京東物流、美團、太盟投資集團(PAG)聯(lián)合領投,德邦快遞、IDG資本、招銀國際、國投招商、Mirae Asset(未來資產(chǎn))、斯道資本(Eight Roads)、博華資本跟投,原有股東普洛斯隱山資本、寧德時代、蔚來資本、鐘鼎資本等悉數(shù)踴躍跟投。
通過此輪融資, 嬴徹科技將對其全棧自研的卡車自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”進一步加大投入, 同時加速在電動化領域的布局。 自2019年起,嬴徹科技與中國領先OEM聯(lián)合開發(fā)自動駕駛重卡的量產(chǎn)車型,遵守嚴謹?shù)能囕v正向開發(fā)流程,在自動駕駛領域共創(chuàng)多個行業(yè)第一。嬴徹科技搭建的自動駕駛貨運體系已經(jīng)得到中國眾多頭部貨主和優(yōu)質(zhì)車隊的深度參與。
京東物流CEO余睿表示:“京東物流長期以來,堅定‘技術驅(qū)動,引領全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展’的使命,最大化助力實體物流與新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來物流行業(yè)有望成為自動駕駛技術最先廣泛商用的場景,且自動駕駛技術將對物流運輸?shù)摹杀�、效率、體驗’帶來顯著優(yōu)化。京東物流是中國最早投入自動駕駛技術研究的公司之一,并積極推進在城市末端配送等場景的實際應用。同時京東物流注重產(chǎn)業(yè)資源整合,作為京東物流在自動駕駛貨運領域的重要投資布局與生態(tài)合作伙伴,嬴徹科技在干線物流擁有全面領先的技術、量產(chǎn)與運營能力。雙方將圍繞干線場景下的中長途自動駕駛貨運業(yè)務、云平臺與自動駕駛技術展開深入合作,實現(xiàn)雙贏�！�
美團戰(zhàn)略與投資副總裁朱文倩表示:“美團擁有業(yè)界領先的無人配送自主研發(fā)能力,在該領域有長期的積累,近年來無人配送的投入繼續(xù)加碼、規(guī)�；涞剡M程進一步加快。美團目前通過自研、合作與投資的多手段建立無人配送生態(tài)版圖,主要涉及室內(nèi)、半封閉園區(qū)以及公開道路三個重要場景。同時,美團持續(xù)圍繞具有長期發(fā)展價值的前沿科技領域進行投資,積極布局智能汽車、自動駕駛、機器人、半導體、生物科技等領域。投資嬴徹科技是積極參與到中國干線物流自動駕駛賽道的頭部機會,通過科技驅(qū)動效率提升。嬴徹科技作為干線貨運場景中自動駕駛技術+運營的領先者,美團十分看好其產(chǎn)品化與商業(yè)化落地能力,期待年底自動駕駛卡車的量產(chǎn)下線,建立并開展長期且深入的合作�！�
太盟投資集團(PAG)成長基金主管合伙人許湛表示:“我們相信,自動駕駛技術在貨車中的應用能有效改善司機的駕駛體驗并增加安全性,同時顯著提升物流效率及降低能源消耗,社會意義巨大。太盟投資集團在汽車及相關服務領域有著廣泛的投資布局。作為其自動駕駛領域目前唯一的投資,嬴徹科技優(yōu)秀的管理團隊在自動駕駛技術、整車制造和商業(yè)化運營等各方面均擁有豐富的經(jīng)驗,太盟將長期關注并持續(xù)支持嬴徹的發(fā)展�！�
德邦快遞高級副總裁、首席投資官崔維剛表示:“德邦一直以來非常重視科技的投入;自動駕駛是德邦數(shù)字化、智能化升級的重要方向之一,可以有效解決我們司機群體老齡化、司機難招等痛點;我們認為以場景和量產(chǎn)為驅(qū)動的自動駕駛技術才能真正走出實驗室,實現(xiàn)大規(guī)模商用。嬴徹是德邦在自動駕駛領域重要的戰(zhàn)略合作伙伴,我們期待與像嬴徹這樣真正具有量產(chǎn)和運營能力的自動駕駛公司合作,實現(xiàn)干線運輸?shù)慕当驹鲂?”
嬴徹科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬喆人表示:“非常感謝新老股東的高度信任和長期支持!我們將繼續(xù)聚焦中國的萬億級干線物流市場,堅定投入以車規(guī)級量產(chǎn)為導向的核心技術全棧自研,堅定推進自動駕駛貨運體系的規(guī)�；涞睾统掷m(xù)創(chuàng)新。 我們期待與產(chǎn)業(yè)伙伴一起加速,率先在真實復雜道路上實現(xiàn)自動駕駛重卡的安全高效運行,為物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價值,建立覆蓋全國的貨運機器人網(wǎng)絡�！�
