有賴于生產(chǎn)力的快速提升，世界經(jīng)濟(jì)在近幾十年來(lái)呈現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，特別是我國(guó)，自改革開(kāi)放以來(lái)，發(fā)展成果喜人，國(guó)力逐年增長(zhǎng)。但另一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的一系列環(huán)境問(wèn)題令人無(wú)法回避。以道路交通領(lǐng)域?yàn)槔�，�?jù)中國(guó)碳交易網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)的道路交通二氧化碳排放量占全球道路的四分之一，重卡則占中國(guó)道路碳排放總量的三分之一。在此背景下，清潔高效的燃料電池技術(shù)則為商用車的綠色動(dòng)能轉(zhuǎn)型提供了一條有效路徑，。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)提供商，重塑股份依托成熟的研發(fā)組織結(jié)構(gòu)，憑借專業(yè)化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，逐漸在燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、控制、仿真、集成和安全等環(huán)節(jié)建立起了核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。到目前為止，重塑股份已開(kāi)發(fā)完成32kW – 56kW CAVEN系列和63kW – 130kW PRISMA 鏡星系列兩代燃料電池系統(tǒng)。其中，應(yīng)用于輕中型汽車的CAVEN系列，受到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，并通過(guò)與一汽解放、東風(fēng)汽車、宇通客車、中通客車、三菱扶桑等多家國(guó)內(nèi)外知名車企展開(kāi)深度合作，共同完成客車、運(yùn)輸車、冷藏車、保溫車、灑水車等多款燃料電池汽車車型的開(kāi)發(fā)。PRISMA系列則是重塑股份針對(duì)中重型汽車需求而研發(fā)的新一代中高功率燃料電池，目前已經(jīng)應(yīng)用于18噸至49噸的多款燃料電池重卡上。
值得注意的是，重塑股份今年6月初正式對(duì)外發(fā)布的130kW PRISMA 12+燃料電池系統(tǒng)，采用了公司自主研發(fā)的新一代ELECTRA電堆，電堆體積功率密度4.4kW/L，不僅提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性，還將為重卡在更多應(yīng)用場(chǎng)景下提供更高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。
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從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，氫能源作為一種利用率高且環(huán)保的清潔能源，有望將成為各領(lǐng)域的“寵兒”。綠色動(dòng)能轉(zhuǎn)型已成必然，重塑股份也將以自身的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)作為依托，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池的研發(fā)與應(yīng)用，為綠色動(dòng)能轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)！
