百年奮斗，鑄就輝煌偉業(yè)�；赝倌辏瑖衅髽I(yè)始終發(fā)揮“頂梁柱”“主力軍”“先鋒隊”的作用，把自身發(fā)展熔鑄到黨和國家事業(yè)發(fā)展的偉大征程中。
中國信科集團作為高科技中央企業(yè)，在長期的發(fā)展中，“聽黨話，跟黨走”，把黨的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，以釘釘子的精神推進核心技術創(chuàng)新，源源不斷地為我國信息通信事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
在近日集團舉辦的“大國頂梁柱 永遠跟黨走”主題征文活動中，涌現(xiàn)出了很多有思想、有深度、有情懷的優(yōu)秀作品。今日刊載大唐高鴻趙媛哲撰寫的《想干事能干事干成事，打造C-V2X智慧高速樣板》一文，分享如下——
2018年，習近平總書記視察中國信科集團并發(fā)表重要講話�！昂诵募夹g、關鍵技術、國之重器必須立足于自身�！绷暯娇倳泴τ诳萍脊リP、大國重器、創(chuàng)新發(fā)展、集中力量辦大事的論述振聾發(fā)聵，余音繞梁。作為中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的排頭兵和頂梁柱，聽黨話，跟黨走，掌握擁有核心知識產(chǎn)權的C-V2X技術，將其打造成為中國通信領域的又一“大國重器”，實現(xiàn)安全自主可控完整產(chǎn)業(yè)鏈，是中國信科大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)黨支部始終不忘的初心。
2020年，大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)黨支部以“敢教日月?lián)Q新天”的氣勢，充分發(fā)揮在車聯(lián)網(wǎng)方面的技術優(yōu)勢和落地經(jīng)驗，想干事，能干事，干實事，面臨時間緊、任務重、要求高、環(huán)境差等困難，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，團結一致排除萬難，在短短的5個月內(nèi)完成G5021石渝高速涪豐段128公里以上的現(xiàn)場實際部署，為智慧高速在全國范圍內(nèi)大規(guī)模推廣樹立了行業(yè)標桿。
堅定信念想干事
G5021石渝高速是重慶重要的骨架公路網(wǎng)之一，是改善三峽庫區(qū)交通條件、促進庫區(qū)發(fā)展的重要建設路段，也是全球地質(zhì)、氣象條件最復雜的典型公路。其中涪陵至豐都段（涪豐高速），所處區(qū)域地質(zhì)、氣象條件復雜，包含隧道群、特大橋、急彎、急下坡、多霧、積水、橫風、上下行車道分離、急彎疊加陡坡、隧道緊鄰出口等多種影響交通安全的不利因素，橋隧比高達47%以上，是各種復雜工況最為集中的一段。
“蜀道難，難于上青天”。在川渝地區(qū)，山勢的高危使人望而生畏，山川的險要令人驚心動魄。然而，真正的勇士面對如蜀道之艱難境地也決不會退縮。
該項目是大唐高鴻進軍高速市場的首個重大項目，保質(zhì)保量的完工并起到良好的示范作用是突破高速市場的關鍵點所在。為了保證項目的順利實施，從前一年開始，在車聯(lián)網(wǎng)黨支部的指引下，項目組與合作伙伴就開始了大量的溝通論證，并去現(xiàn)場開展充分的調(diào)查研究。
然而，天公不作美，2020年初的新冠疫情打亂了整個項目推進的節(jié)奏，項目能否又好又快的完成，成為壓在每個人心頭上的大石。求木之長者，必固其根本。大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)黨支部克服重重困難，春節(jié)過后迅速在線上召開了針對全體項目成員的思想動員大會，宣貫了項目的重要性。同時，黨支部書記畢海洲為全體支部黨員講授了以“疫情大考彰顯中國特色社會主義制度優(yōu)勢，黨員干部要切實扛起責任擔當”為主題的專題黨課，鼓勵黨員干部以集體利益為先，識大體顧大局，激發(fā)隊伍的活力和信心，堅定了團隊準時完成項目的決心。
隨后，車聯(lián)網(wǎng)黨支部迅速確定各部門的黨員先鋒崗人選，開展內(nèi)部思想教育工作，定期進行考核；根據(jù)項目進度及問題，細化分解包括市場營銷、解決方案、工程實施在內(nèi)的各個部門的任務，做到團隊成員責任分工明確；每周召開線上會議，協(xié)調(diào)各部門資源統(tǒng)籌，全力配合項目進度；定期向中國信科集團黨委、大唐高鴻黨委匯報，爭取上級黨組織在精神、物質(zhì)、人力的大力支持。對外，主動與合作伙伴進行商議，通過電話、線上會議等多種形式按時完成項目前期溝通及工程設計。
匯報項目進展情況
盡管疫情嚴重，但是車聯(lián)網(wǎng)黨支部排除萬難，為項目組指明工作方向，堅定必勝信念，爭取多方面資源支持，激發(fā)了隊伍的活力和信心，提升了黨支部的凝聚力和向心力，為后期施工打下了堅實的基礎。
創(chuàng)新攻堅能干事
5月份全面復工復產(chǎn)后，黨支部迅速選舉思想堅定、經(jīng)驗豐富、技術過硬的老黨員成立臨時黨支部，在思想和行動上與上級黨委保持一致，定期召開月度生活會，及時掌握現(xiàn)場員工的思想情況。雖然疫情好轉(zhuǎn)，但在項目施工過程中經(jīng)常遇到突發(fā)事件，如何全面權衡，科學決策，隨時應對新的風險挑戰(zhàn)也是黨支部必須面對的問題。
據(jù)項目方案總負責人張杰介紹：“涪豐段高速布設的RSU+攝像頭+雷達+信息板等路側(cè)設備加起來有700多套，現(xiàn)場情況如何，在哪里部署，每一個點都要現(xiàn)場考察，看哪根桿可以用，承重和高度夠不夠，考察電、網(wǎng)、線等一系列基礎設施，每一個點都需要去落實，需要耗費巨大的時間和人力�！北M管前期早已做好了充分的勘查工作，由于大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)團隊并未獨立承擔過如此大規(guī)模的項目部署，因而實際部署對于所有人來說都是嚴峻的考驗。
大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)黨支部與臨時黨支部商討后，果斷決定集中抽調(diào)技術骨干人員成立技術分隊，提前進行論證和現(xiàn)場考察，以做好充分準備。多位愛崗敬業(yè)、技術成熟的老黨員主動承擔起分隊隊長的責任，帶領小分隊奔赴現(xiàn)場對每一個點進行細致查看，認真落實，并定時與黨支部匯報進展，協(xié)調(diào)內(nèi)部資源支援。由于合作方采購延遲，導致我方施工可能推遲，在前期充分論證的基礎上，車聯(lián)網(wǎng)黨支部領導與現(xiàn)場臨時黨支部、技術骨干人員經(jīng)過多次討論，最終拍板同意大膽采用邊施工安裝邊現(xiàn)場加電點位調(diào)試的工作方式。
如火如荼的現(xiàn)場施工拉開了序幕。
7月，天剛蒙蒙亮，雨過天晴。白塔隧道內(nèi)，高車、設備運輸車、施工車輛、標定器材運輸車沿隧道行車道一字擺開。“1號點位安裝調(diào)整完成，1號點位覆蓋測試正�！�，“2號點位調(diào)測完成”，“全部安裝點位標記完成”，“3號網(wǎng)線不通，需要施工隊重做”。超車道上車輛呼嘯而過，噪音掩蓋了對講機的聲音，通信基本靠吼來解決，盡管如此，隧道設備安裝調(diào)測工作仍然有序開展著。
不知不覺施工車輛已挪動到隧道口，隧道外漆黑如墨，已經(jīng)是晚上8點，可工作才完成50%。項目施工負責人、臨時黨支部委員老徐眉頭緊皺，深思熟慮后決定繼續(xù)奮戰(zhàn)。深夜12點，施工方繃不住了：“最多還有一個小時我們必須收錐桶！”深夜2點，催促的電話鈴聲不知道響了多少遍：“我們是豐都高速管理監(jiān)控中心，白塔隧道施工什么結束？夜晚注意安全。”深夜2點30分，對講機中傳出負責人老徐的咆哮聲，“施工方已經(jīng)開始收桶，我真的攔不住了！”深夜3點，“監(jiān)控中心嗎，我們白塔施工已完成，請解除交通管制”。經(jīng)過爭分奪秒的嚴格施工，所有點位均一次性保障安裝并驗證成功。
據(jù)老徐介紹，這只是日常施工的一個縮影，他開玩笑的說道：“我們團隊都被施工方抱怨無數(shù)次，喊我們是半夜隊”。年輕的小林回憶道，清晨開工喊著“今天感覺也沒那么熱吧”，然而移車到下個點，氣溫就逐漸上升。標定測量樁號一圈下來已經(jīng)渾身濕透，高車籃子燙得無法用手扶，只能戴著手套操作。上午9點剛過，地面工作人員完成線纜敷設安裝工作后已經(jīng)躲到路旁，調(diào)測人員在車里大汗淋漓，車內(nèi)空調(diào)仿佛壞了一般，路面標定人員和高車上的實施人員衣服已經(jīng)濕透。天氣預報今日最高溫42度，突然襲來的高溫，10點已經(jīng)難以讓人承受，估計高速路面已超過50多度，鞋底都開始發(fā)熱。
在40度高溫下現(xiàn)場進行程序調(diào)試
隨著重慶高溫的到來，同志們?nèi)匀槐３种骄咳嗣刻?8個小時的高強度施工，獨特的飲食習慣再加上高溫多雨、蚊蟲叮咬，惡劣的環(huán)境讓現(xiàn)場施工的同志們苦不堪言。大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)黨支部立刻為同志們采買防暑降溫和驅(qū)趕蚊蟲的藥物并親自送到現(xiàn)場�！敖裉旄邷�，一定要注意個人防暑，按時喝藿香正氣水”，車聯(lián)網(wǎng)黨支部書記畢海洲一邊擦著汗，一邊啞著嗓子不厭其煩的叮囑大家，“我代表黨支部來看望大家，咱們的黨員要多擔當一些，作為先鋒模范，要有思想覺悟，帶頭挑起重擔，帶頭解決困難問題�！� 在與臨時黨支部溝通中了解到諸多生活困難后，考慮到同志們的身體健康和安全保障，畢海洲與臨時黨支部溝通后，說道：“首先要保證大家的身心健康，其次根據(jù)反饋的實際情況，項目實施計劃有必要進行調(diào)整了。在不影響進度的情況下，可以考慮從今天開始兩班倒”，讓現(xiàn)場的同志們深切地感受到了黨組織的關心和鼓勵。
在現(xiàn)場，面對人手不足、新手經(jīng)驗缺乏的問題，臨時黨支部與合作伙伴不定期召開碰頭會，利用施工空余時間，分批次開展技術學習，對難點痛點問題展開集中攻關。同時鼓勵經(jīng)驗豐富的黨員同志，施工中通過老帶新，邊工作邊傳遞經(jīng)驗的方式，讓新同志迅速上手，提升整個團隊必勝的信心。第一次下到現(xiàn)場的小彭回憶道，最熱的時候，高強度工作持續(xù)了大概2周左右，都快撐不住了，自己也出現(xiàn)了負面的逃避情緒。有一天下大雨，心想終于可以合理休息一天了，可是又糾結大雨耽擱工期，任務不能如期完成。作為臨時黨支部的骨干成員，老徐察覺到后，第一時間與項目上的新人們進行了深入的交流。最終休息了半天，剩下半天安排老黨員和技術人員進行一對一指導，順利完成沒及時整理的施工文檔。經(jīng)過摸索和交流，項目組優(yōu)化出合理高效的工作方式，比如，2人上桿，一人標定，一人配置并整理公參信息，極大地提升了現(xiàn)場施工效率，不僅鼓舞了同志們的士氣，也提升了新同志的技術能力。
越是在攻堅克難的階段，越需要團結一切可以團結的力量，僅靠一方無法圓滿完成任務。為保障項目如期完工，車聯(lián)網(wǎng)黨支部廣泛團結兄弟公司和產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，如迪愛斯、國唐汽車、興唐、中交資管、卓視、慧爾視、海信、四維圖新等，充分調(diào)動各方面積極性和有利資源，統(tǒng)籌規(guī)劃，多快好省的推進項目進度。
狠抓落實干成事
想要“干成事”就必須有腳踏實地的干勁。在上級黨組織的指導和關懷下，車聯(lián)網(wǎng)黨支部領導和項目成員始終保持著迎難而上的精氣神，不怕失敗，愈挫愈奮，腳踏實地，真抓實干。
進行到重要環(huán)節(jié)時，車聯(lián)網(wǎng)黨支部領導親自下到施工現(xiàn)場，以釘釘子精神抓落實，把關關鍵環(huán)節(jié)，督查落實情況�！敖裉烊蝿毡容^重，觀音巖加獅子巖隧道一共40多個點位，大家辛苦一下”，對講機里時不時傳出各個技術分隊負責人的指示。臨時黨支部書記老許在各個施工點仔細查看，“雖然時間很趕，但是大家務必要仔細，不可出現(xiàn)差錯。”
經(jīng)過幾十天的磨練，還是新人的小彭和小林已經(jīng)能夠熟練指導現(xiàn)場工人施工�！癛SU放在橫桿頂端，放到路中間去，天線正對地面……”“高車再往前移1米……”“攝像機傾角再抬個5度，遠焦拉近、拉近、再拉近……”
現(xiàn)場施工井井有條，忙而不亂。
施工現(xiàn)場
車聯(lián)網(wǎng)黨支部層層落實崗位安全生產(chǎn)、維穩(wěn)責任制，要求現(xiàn)場施工必須注重細節(jié)，以高標準嚴要求控制每一次測試，任何一個點位數(shù)據(jù)都不能出現(xiàn)誤差，把每一次程序調(diào)試做到不簡單，把每一次上路測試做到不平凡，穩(wěn)扎穩(wěn)打，“過了一山再登一峰，跨過一溝再越一壑”，最終在10月高質(zhì)量完成整個項目，成功展示出全國里程最長、路況最復雜、場景最齊全、系統(tǒng)最完整的C-V2X智慧高速的風采，并得到前來考察的中央、地方政府領導及客戶們的高度肯定和贊譽，項目的成功實施也進一步推動了整個行業(yè)的商業(yè)化落地進程。
大國重器黨鑄就
做新時代頂梁柱
“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”。在重慶G5021石渝高速涪豐段重大工程建設中，大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)黨支部立根鑄魂，始終堅持黨的領導、加強黨的建設，把思想和行動統(tǒng)一到習總書記重要指示精神上，秉承“想干事、能干事、干成事”的精神指導，將其轉(zhuǎn)化為砥礪奮進的強大力量，凝心聚力，攻堅創(chuàng)新，狠抓實干。時間雖緊，我們能夠爭分奪秒；任務雖重，我們堅持負重前行；要求雖高，我們必定全力以赴，從而鍛造出一支有凝聚力、有創(chuàng)新力、有執(zhí)行力、敢打敢拼的頂梁柱隊伍，為黨為國家為人民交出一份滿意的答卷。
■ 作者：趙媛哲
大唐高鴻智慧交通事業(yè)部市場營銷部
