4月22-23日，第二十三屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)在蘇州國(guó)際博覽中心如期舉辦。2021年是加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作關(guān)鍵的一年，也是交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃實(shí)施的開局之年。烽火通信以“數(shù)字高速 共創(chuàng)未來”為主題，根據(jù)高速公路實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，分別從收費(fèi)站、ETC、服務(wù)區(qū)、橋隧、路段中心、省中心等場(chǎng)景，與高速行業(yè)客戶共同探討高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)方案、自由流一體化機(jī)柜解決方案、光纖陣列解決方案、智慧服務(wù)區(qū)方案、橋梁健康監(jiān)測(cè)解決方案、智能管線資源、智慧高速數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)能源解決方案、智慧高速大數(shù)據(jù)解決方案及智慧燈桿等熱點(diǎn)話題與創(chuàng)新技術(shù)。
開展首日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇、交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)林強(qiáng)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)史和平、江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)梅正榮一行蒞臨展臺(tái)參觀指導(dǎo)。
智慧高速整體解決方案
烽火通信智慧高速解決方案提供了“1+2+4”，1張基礎(chǔ)網(wǎng)，包括感知網(wǎng)和通信網(wǎng)；2個(gè)平臺(tái)，包括云計(jì)算平臺(tái)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)；4大應(yīng)用，分別是智慧管控、車路協(xié)同、智慧服務(wù)區(qū)、出行服務(wù)。主要應(yīng)用場(chǎng)景包括兩個(gè)層面，一是高速運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，為運(yùn)營(yíng)單位提供運(yùn)管一張圖，為建、養(yǎng)、管、運(yùn)、服、維六個(gè)維度提供關(guān)鍵KPI數(shù)據(jù)和決策支撐數(shù)據(jù)；二是公眾出行服務(wù)場(chǎng)景，為出行者提供路網(wǎng)狀態(tài)、態(tài)勢(shì)研判、信息服務(wù)等內(nèi)容。
重點(diǎn)通過三個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新：一是新手段。采用光柵傳感技術(shù)，結(jié)合視頻AI技術(shù)，達(dá)到視覺和觸覺的融合，達(dá)到全時(shí)全域全天候的感知，降低建設(shè)成本和維護(hù)成本，讓管理者對(duì)高速路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)可管、可控、可視；二是新決策。通過多年高速大數(shù)據(jù)運(yùn)行積累的決策AI算法和模型，結(jié)合收費(fèi)數(shù)據(jù)，對(duì)收費(fèi)過程中的跑冒滴漏進(jìn)行處理，提高用戶收入；三是新服務(wù)。將出行大數(shù)據(jù)與推薦AI結(jié)合，通過情報(bào)板、微信、APP、車載OBU或第三方導(dǎo)航系統(tǒng)等，給公眾提供信息服務(wù)，并幫助高速運(yùn)營(yíng)企業(yè)提升服務(wù)水平和服務(wù)價(jià)值增值。
高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)方案
該方案大多數(shù)分為三級(jí)結(jié)構(gòu)，即省級(jí)干線網(wǎng)、綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)、外場(chǎng)設(shè)施接入網(wǎng)三個(gè)部分。
省級(jí)干線網(wǎng)：為了應(yīng)對(duì)未來高清監(jiān)控、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等需求，采用OTN技術(shù)組網(wǎng)，可支撐智慧高速多業(yè)務(wù)的需求。目前，烽火單波支持100G，并向單波400G演進(jìn)。
綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)：采用PTN技術(shù)方案，收費(fèi)監(jiān)控雙平面獨(dú)立承載。同時(shí)，烽火PTN具備SPN網(wǎng)絡(luò)切片能力，可充分支持未來5G和車路協(xié)同的通信需求。路段分中心通信系統(tǒng)未來逐步會(huì)向融合通信技術(shù)過渡，一個(gè)系統(tǒng)融合調(diào)度管理廣播對(duì)講、電話、視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控等資源，提高路段分中心的通信管理能力。
外場(chǎng)設(shè)施接入網(wǎng)：主要包括道路監(jiān)控、隧道監(jiān)控、自由流無人站等。當(dāng)前，交通部對(duì)視頻數(shù)據(jù)日益重視，道路攝像機(jī)部署密度要求2km/對(duì)攝像機(jī)，且將來需要利用視頻進(jìn)行智能分析，這使得道路視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的回傳質(zhì)量尤為重要。因此，采用小型化PTN來替代傳統(tǒng)工業(yè)交換機(jī)做回傳，具有電信級(jí)業(yè)務(wù)承載能力、SDH網(wǎng)絡(luò)的健壯性及組網(wǎng)能力強(qiáng)、網(wǎng)管能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。在外場(chǎng)設(shè)施方面，過去2年自由流收費(fèi)站在很多省份落地部署了一體化智能機(jī)柜，質(zhì)量穩(wěn)定性也得到充分驗(yàn)證。
智能管線資源
該方案通過管線資源智能化、光纜快速故障定位系統(tǒng)、資產(chǎn)數(shù)據(jù)電子化，采用不中斷現(xiàn)有業(yè)務(wù)的方式，即可快速改造熔配盤；通過工單流轉(zhuǎn)閉環(huán)規(guī)范操作，自動(dòng)更新后臺(tái)資源，讓纖芯資源管理不再混亂。
光纜故障快速GIS定位：當(dāng)光纜中斷后可立即告警，在GIS地圖中快速定位中斷位置，通過手機(jī)APP導(dǎo)航，及時(shí)到達(dá)故障點(diǎn)進(jìn)行搶修。另外，還可檢查備纖是否可用，以及割接前后對(duì)比光纖熔接質(zhì)量。
管線資源數(shù)據(jù)分析：提供資源的查詢和統(tǒng)計(jì)，對(duì)資源利用率自動(dòng)分析，大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)資源未來增長(zhǎng)，為光纜出租業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，余量分析功能可顯示任意站點(diǎn)間所有可用資源信息，并通過算法推薦三條最佳光路由路徑，指導(dǎo)新業(yè)務(wù)開通。
智慧高速數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)能源解決方案
在數(shù)字高速背景下，烽火帶來了高速通信信息機(jī)房建設(shè)新模式、新體驗(yàn)、全場(chǎng)景的解決方案。Fit Atrix雙排微模塊、Fit Array 單排微模塊、自由流站點(diǎn)能源解決方案針對(duì)高速路段分中心(省干)、收費(fèi)站/服務(wù)區(qū)室內(nèi)機(jī)房和ETC門架/隧道站點(diǎn)的痛點(diǎn)和需求，將機(jī)柜、通道、暖通、供配電、備電、動(dòng)環(huán)、消防、運(yùn)維管理平臺(tái)等系統(tǒng)進(jìn)行模塊化集成，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，工廠預(yù)制預(yù)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)便捷交付。相比傳統(tǒng)機(jī)房建設(shè)模式，該方案具有快速部署、靈活擴(kuò)展、高效節(jié)能、整齊美觀，運(yùn)維售后無憂等諸多亮點(diǎn)。
智慧燈桿
作為致力于打造集多功能于一體的智慧城市信息基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿由點(diǎn)至面，構(gòu)建了一張多維全域感知網(wǎng)，結(jié)合一體化運(yùn)維管理平臺(tái)，可提升城市精細(xì)化管理水平。同時(shí)，針對(duì)智慧燈桿對(duì)掛載設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容和日益豐富的運(yùn)營(yíng)需求，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配電設(shè)計(jì)上充分考慮了擴(kuò)展性，客戶可按需分配、分批部署。經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀，烽火已具備從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合解決方案能力，可為客戶提供端到端全流程服務(wù)，降低項(xiàng)目總成本。
面向未來，烽火通信將緊抓5G及大數(shù)據(jù)等新技術(shù)發(fā)展給智慧高速行業(yè)帶來的新機(jī)遇，并借助在“光通信專家”領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累，推動(dòng)通信技術(shù)向信息通信技術(shù)再向數(shù)字化信息技術(shù)不斷升級(jí)演進(jìn)，攜手高速行業(yè)合作伙伴共同促進(jìn)高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和智能化發(fā)展。
