首頁|必讀|視頻|專訪|運營|制造|監(jiān)管|大數據|物聯網|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機|互聯網|IT|5G|光通信|人工智能|云計算|芯片報告|智慧城市|移動互聯網|會展
首頁 >> 烽火通信滾動 >> 正文

保障武漢地鐵施工進度,烽火助力16號線“試跑”成功

2021年10月12日 11:52  CCTIME飛象網  

武漢市軌道交通16號線是漢南地區(qū)連接武漢主城區(qū)的快速通道,線路全長33公里,其中部分與長江平行的區(qū)間采用高架線段,乘客可以飽覽長江與橋梁的如畫美景,體驗山河湖的城市風貌。目前,該線路已于2021年9月30日完成“試跑”,預計年底開通,將成為武漢美麗的觀江地鐵線。

16號線計劃使用兩套專用無線通信系統,初步設計沿軌道敷設兩根漏纜,分別滿足兩個信號頻段需要。由于隧道空間有限,線纜的布線及安裝將相互牽扯,不僅加大施工難度、延長施工周期,后期調試維護也費時費力,而且漏纜之間會因為信號互相干擾影響通信質量。

為此,中國信科集團旗下烽火通信公司提出雙頻段共纜技術解決方案,單條漏纜集合兩種無線通信信號,只需敷設一根漏纜即可滿足使用。該方案場強分布均勻,綜合損耗性能優(yōu)異,完全滿足軌道交通中緊急信息發(fā)布、車載視頻傳輸、乘客通訊信號覆蓋等要求,不但節(jié)約了隧道的線路使用空間、使施工更快速便捷、保證了傳輸系統的貫通時間,還可節(jié)省50%的線路材料及配件,降低了采購成本,由于沒有相互信號干擾,線路通信質量更有保證。

本次武漢地鐵通信項目是第一次使用漏纜合用技術,施工單位對產品及配件安裝經驗不足。為保證施工規(guī)范進行,烽火在準備階段組織了技術培訓,以漏纜及卡具實物操作方式,講解了產品和系統的應用場景、安裝規(guī)程及注意事項。在施工階段,烽火技術團隊深入工程現場指導,解決卡具安裝不正,打孔間距不一致等問題,特別是在站廳站臺、防火門等特殊位置進行現場測繪,與施工單位及時調整加工配套配件規(guī)格。由于16號線設計最高時速為120公里/小時,車速更快,列車通過時隧道內流場壓力更加復雜和劇烈,安裝在壁面的卡具容易產生松動,因此烽火進行了技術升級,將卡具設計為防脫落結構,并將安裝于高架區(qū)段支架上的卡具由單孔改為雙孔固定,使其更為牢固,保障行車更加安全。

憑借過硬的產品質量和優(yōu)質的服務,烽火助力該項目按時完成漏纜及天饋系統安裝、調試計劃,有力保障了武漢地鐵16號線整體項目的施工進度。未來,烽火將繼續(xù)精耕細作通信領域,持續(xù)構筑先進技術,不斷挖掘數字連接價值,造福人類社會,為中國和全球的通信事業(yè)貢獻更多力量!

編 輯:孫秀杰
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構成任何投資及應用建議。如網站內容涉及作品版權和其它問題,請在30日內與本網聯系,我們將在第一時間刪除內容。本站聯系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯系方式,進行的“內容核實”、“商務聯系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對此聲明的最終解釋權。
相關新聞              
 
人物
工信部張云明:大部分國家新劃分了中頻段6G頻譜資源
精彩專題
專題丨“汛”速出動 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動通信大會
中國5G商用四周年
2023年中國國際信息通信展覽會
CCTIME推薦
關于我們 | 廣告報價 | 聯系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網 CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號-1  電信與信息服務業(yè)務經營許可證080234號 京公網安備110105000771號
公司名稱: 北京飛象互動文化傳媒有限公司
未經書面許可,禁止轉載、摘編、復制、鏡像