2021年1月26日上午，首列中歐班列（武漢）中國(guó)信科集團(tuán)定制專列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，經(jīng)二連浩特出境，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)波蘭羅茲。據(jù)悉，專列裝載的是中國(guó)信科集團(tuán)生產(chǎn)的通信產(chǎn)品，計(jì)48高柜，貨重超過1000噸，貨值數(shù)千萬(wàn)人民幣。
為保障專列的順利開行，漢歐國(guó)際積極與武漢鐵路局集團(tuán)、境外鐵路公司、海關(guān)等相關(guān)部門溝通對(duì)接，在線路申請(qǐng)、方案制定、倉(cāng)位協(xié)調(diào)、裝箱報(bào)關(guān)等方面精心籌劃和統(tǒng)籌安排。中國(guó)信科集團(tuán)相關(guān)人士介紹道：“湖北造”十多天就能直達(dá)歐洲沿線各國(guó)，有利于中國(guó)信科集團(tuán)加速拓展歐洲市場(chǎng)。以前，中國(guó)信科集團(tuán)產(chǎn)品要先運(yùn)到沿海地區(qū)，再走海運(yùn)到歐基港，最后再轉(zhuǎn)運(yùn)至羅茲，需要45天以上；如今，搭乘中歐班列（武漢）18天即可直達(dá)羅茲，更好地滿足市場(chǎng)和生產(chǎn)需求，降低了企業(yè)的綜合物流成本，提升了企業(yè)在海外的競(jìng)爭(zhēng)力。
2020年以來(lái)，受新冠疫情影響，傳統(tǒng)國(guó)際物流方式成本大幅提高、時(shí)效大幅延長(zhǎng)，省內(nèi)很多外向型企業(yè)走出去相對(duì)困難，中歐班列（武漢）成為了湖北企業(yè)“走出去”的運(yùn)輸“大動(dòng)脈”；中歐班列（武漢）平臺(tái)公司漢歐國(guó)際在鐵路、海關(guān)等相關(guān)單位的緊密配合下，優(yōu)先保障本省企業(yè)運(yùn)力和艙位需求，實(shí)現(xiàn)本省貨源在武漢中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，保證了本地企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通，助力“六穩(wěn)”、“六�！惫ぷ髀鋵�(shí)，為推動(dòng)湖北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到了積極作用。
