11月11日，以“智能新時代 車聯(lián)新生活”為主題的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京召開。這是中國唯一國家級、也是全球規(guī)模最大的以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主題的國際展會，展會定位于探討全球汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)與技術(shù)創(chuàng)新，推動實現(xiàn)信息共享，促進跨領(lǐng)域多層次合作與交流等。中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇出席開幕式并宣布大會開幕，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶，北京市市長陳吉寧，中國科協(xié)黨組書記、常務(wù)副主席、書記處第一書記懷進鵬，公安部副部長劉釗，交通運輸部副部長劉小明，國際電信聯(lián)盟（ITU）秘書長趙厚麟分別致辭，北京市委常委、副市長殷勇主持大會開幕式。
作為新基建最吸睛的落地應(yīng)用之一，中國信科集團旗下大唐高鴻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)股份有限公司（簡稱：大唐高鴻）所展出的“5G+車聯(lián)網(wǎng)”得到了領(lǐng)導(dǎo)們的高度關(guān)注。
展會期間，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩，工信部黨組成員、中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐工信部紀(jì)檢組組長郭開朗巡館并蒞臨大唐高鴻展位。
隨著5G時代的全面到來，我們正在加速進入一個完全智能的時代。在我們的生活中， 5G智能應(yīng)用隨處可見，5G智能技術(shù)被廣泛應(yīng)用，當(dāng)汽車遇到“5G+車聯(lián)網(wǎng)”，智能化的互聯(lián)互通趨勢迅猛，勢如破竹。
做先行者，更要做領(lǐng)先者
在大唐高鴻展臺前，中國信科集團副總經(jīng)理、專家委主任陳山枝博士向交通運輸部科技司司長龐松，公路科學(xué)研究院副院長、總工程師岑晏青詳細(xì)介紹了8年來中國信科集團從最早提出蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)，推動制定國際標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)化，特別是基于C-V2X“聰明的車+智慧的路”所做出的努力及成果。
龐松（左二）、岑晏青（左四）蒞臨大唐高鴻展臺
“走基于C-V2X的‘聰明的車+智慧的路’的車路協(xié)同發(fā)展模式在我國已形成基本共識�！标惿街χ赋�，作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品的領(lǐng)先者，中國信科（大唐）早在2012年便成立專業(yè)團隊開始了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的前沿研究，在C-V2X車聯(lián)網(wǎng)國際標(biāo)準(zhǔn)的研究制定方面做了多年積極貢獻(xiàn)。目前已擁有從車聯(lián)網(wǎng)芯片、車規(guī)級模組、OBU/RSU設(shè)備到基于C-V2X的車路協(xié)同解決方案，走在產(chǎn)業(yè)前列。作為首批參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)推動和落地實踐的企業(yè)，中國信科集團已在全國近30個地區(qū)主導(dǎo)或參與當(dāng)?shù)剀嚶?lián)網(wǎng)項目、智能高速公路和智能交通項目。在北京，大唐高鴻全面主導(dǎo)冬奧組委所在地首鋼園區(qū)的C-V2X車路協(xié)同建設(shè)，并積極參與北京亦莊自動駕駛項目的開發(fā)與實際道路測試驗證工作。
陳山枝接受北京電視臺專訪
路側(cè)設(shè)備RSU
讓車更聰明，讓路更智慧
如何能讓聰明的車跑在智慧的路上？大唐高鴻智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理畢海洲給出了一個通俗易懂的解答：“大唐高鴻提供的車載終端（OBU），裝在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上后，就相當(dāng)于給擁有眼睛和強大算力的車增加了‘耳朵’和‘嘴巴’，使其‘仿生系統(tǒng)’更加完善，讓車變得更加聰明。而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要支持4G/5G的路側(cè)設(shè)備（RSU）以及配套的融合感知設(shè)備，例如路側(cè)設(shè)備（RSU）可以和各類傳感設(shè)備和信號機系統(tǒng)等對接，以實現(xiàn)更加豐富的應(yīng)用，使得路擁有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，變得更加智能。當(dāng)車變的越來越聰明，路變的越來越智慧，車與路的真正協(xié)同才能夠?qū)崿F(xiàn)‘聰明的車+智慧的路’這一車路協(xié)同發(fā)展共識�！�
畢海洲接受央視網(wǎng)采訪
畢海洲表示，10月在上海圓滿完成的“新四跨”——“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”+“跨圖商”，意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車大的基礎(chǔ)特性都已得到充分驗證，這為C-V2X產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；逃玫於岁P(guān)鍵基礎(chǔ)。在今年重磅發(fā)布的3個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)中，大唐高鴻參與了天津西青及湖南長沙車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)。在天津，大唐高鴻專家團隊支持了整個西青示范區(qū)的頂層架構(gòu)設(shè)計及前期部署，同時作為重要支撐合作單位參與部署了路側(cè)融合感知系統(tǒng)。在長沙，大唐高鴻二期獨家提供百余臺路側(cè)設(shè)備，完成了超過100個交通路口的智能化改造，有力支撐了先導(dǎo)區(qū)的大規(guī)模測試驗證和建設(shè)。
技術(shù)驅(qū)動，讓自動駕駛更安心
本屆大會開辟了室外無人（自動）駕駛測試演示體驗區(qū)，并首次將體驗區(qū)擴展到社會開放道路場景。
受主辦方委托，大唐高鴻全面擔(dān)負(fù)了公開體驗道路路口的智能化改造任務(wù)，與北汽、蘑菇車聯(lián)等多家車企全面完成網(wǎng)聯(lián)對接，全面支持了自動駕駛實現(xiàn)車路協(xié)同、超前感知、綠波通行等功能。
現(xiàn)場自動駕駛測試
憑借穩(wěn)定可靠的C-V2X產(chǎn)品及成熟的技術(shù)方案，大唐高鴻為自動駕駛演示及測評項目提供的全程保障服務(wù)，得到了合作伙伴的高度贊譽，并獲得組委會和工信部裝備司的表揚和肯定。
大唐高鴻榮獲表彰
