要說現(xiàn)在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上什么業(yè)務(wù)最值錢，當(dāng)然應(yīng)該是支付牌照。短短的幾年時(shí)間，支付牌照就從幾千萬元吵到了七八億的水平。
最近，國(guó)美控股旗下港股上市公司國(guó)美金融科技發(fā)布公告，宣布以7.2億元收購(gòu)銀盈通支付有限公司。這意味著，國(guó)美金融科技將獲得銀盈通支付的第三方機(jī)構(gòu)支付牌照。
支付牌照貴，主要是因?yàn)槠尕浛删?/STRONG>
互聯(lián)網(wǎng)金融很火爆，如果連支付牌照都沒有，談什么互聯(lián)網(wǎng)金融就有點(diǎn)太忽悠，所以，擁有一張支付牌照，顯然已經(jīng)是大型互聯(lián)網(wǎng)公司的必須。
很多當(dāng)年看不到金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)的公司都開始后悔，悔不該當(dāng)初不爭(zhēng)取那一張，因?yàn)樵鴰缀螘r(shí)，這個(gè)支付牌照的發(fā)放就像打撲克。2011年央行開始發(fā)放第三方支付牌照至今，共發(fā)放了270張牌照。
不過，2015年7月之后，央行開始收緊發(fā)放新牌照。后來，央行干脆正式宣布不再批設(shè)新的支付機(jī)構(gòu)，標(biāo)志著第三方支付牌照進(jìn)入存量時(shí)代。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，早在2015年8月，央行注銷了3張支付牌照，結(jié)束了中國(guó)第三方支付牌照“只發(fā)不撤”的歷史。在今年又注銷這8張后，目前市場(chǎng)上還剩下258張支付牌照。于是，市場(chǎng)上存在的267張支付牌照立即升級(jí)為稀缺資源。
不過，狼多肉少，有些擁有牌照的公司是不會(huì)出售的。更緊張的是，支付牌照不需要倒賣，就是說，支付的牌照只能一家公司擁有到底，可以注銷但不能賣給別家，新的公司要想拿到存量牌照，只有將那家擁有牌照的公司整體買下，所以，就更加奇貨可居了。
擁有支付牌照，才能做起金融業(yè)務(wù)
中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊此前接受媒體采訪時(shí)表示，支付業(yè)務(wù)正在逐步成為企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置，主要是基于外部競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)部拓展這兩點(diǎn)因素的考慮，即對(duì)內(nèi)沉淀資金，打造現(xiàn)金蓄水池;對(duì)外，保證用戶數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)不外泄。
其實(shí)，最早認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的正是京東的老板劉強(qiáng)東。在很早的時(shí)候，劉強(qiáng)東就已經(jīng)下手。2012年10月，京東收購(gòu)網(wǎng)銀在線，擁有了一張支付牌照。收購(gòu)網(wǎng)銀在線后，京東則可以更加進(jìn)行京東平臺(tái)與物流、采購(gòu)、第三方商戶、買家之間的現(xiàn)金流轉(zhuǎn)，緩解資金壓力，同時(shí)，京東可以通過向中小商戶提供小額貸款等介入金融領(lǐng)域。2013年4月，京東商城悄然購(gòu)入雙拼域名wangyin.com，開啟金融業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的先聲。
最近兩年，恒大集團(tuán)收購(gòu)廣西集付通、美的集團(tuán)收購(gòu)深圳神州通付、美團(tuán)收購(gòu)錢袋寶、唯品會(huì)收購(gòu)浙江貝付，小米也買到了牌照，一下子這么多土豪進(jìn)場(chǎng)，支付寶牌照的價(jià)格當(dāng)然水漲船高。
大數(shù)據(jù)只是幌子，沒有牌照做不了平臺(tái)
有人說，支付企業(yè)通過對(duì)用戶和商戶的覆蓋，積累起海量交易數(shù)據(jù)。未來，第三方支付企業(yè)對(duì)其所擁有數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用變得更加重要，由此衍生出的如互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、征信等增值服務(wù)將成盈利突破口。所以，很多公司拿下支付牌照就是為了發(fā)展大數(shù)據(jù)。
其實(shí)，大數(shù)據(jù)概念很火，但多數(shù)應(yīng)用還是停留在簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)分析使用上，國(guó)內(nèi)真正有能力又實(shí)力有潛力的從事大數(shù)據(jù)的公司屈指可數(shù)。即便是最近購(gòu)入了支付牌照的那些看似風(fēng)光無限的互聯(lián)網(wǎng)公司土豪，距離玩大數(shù)據(jù)還差著十萬八千里。你別看他們忽悠的很，但自己是清楚自己有多重的。
業(yè)內(nèi)人士表示，有沒有想過，憑借滴滴的客單頻率和資金沉淀，一旦把支付業(yè)務(wù)做起來，滴滴未來的想象空間更大，很可能成為第二個(gè)小型的支付寶和微信支付。所有的都是先做流量入口，如出行、電商、支付等，支付可以沉淀資金，之后再打造理財(cái)平臺(tái)，申請(qǐng)小貸牌照，成立小貸公司，然后再放款。
這個(gè)可能是真的，有了支付牌照，就可以避免做二清業(yè)務(wù)的尷尬，也就可以名正言順的擁有資金池。事實(shí)上，像支付寶那樣二十年都不動(dòng)沉淀資金的公司極少，很多公司都在打資金池的注意，比如火熱的共享單車。
如今的中國(guó)，正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)資本與金融資本結(jié)合的時(shí)代，加上實(shí)業(yè)不景氣，金融業(yè)務(wù)太掙錢了，很多有實(shí)力的公司希望擁有支付牌照從而愉快的在金融業(yè)玩耍，也就無可厚非。只要大家還能遵守規(guī)則，還能控制風(fēng)險(xiǎn)，就讓他們?nèi)フ垓v吧，后果能自己承擔(dān)就好。
